Einbau der Fußraumbeleuchtung vorn

• 2 Kaltlichtkathodenstrahlröhren für 12 V in der gewünschten Farbe
• einige Meter normales Kabel (je nachdem, wie lang die Anschlusskabel der Röhren sind)
• 1 Schalter (wenn die Beleuchtung am Standlicht angeschlossen wird)

• 2-3 Stunden

• Prüft vor dem Ausbau der Verkleidung, an welcher Stelle ihr die Leuchten befestigen wollt.

• Achtet darauf, dass die Leuchte auf der Fahrerseite euch nicht bei der Pedalarbeit behindert (also nicht zu weit vorn anbringen).

• Alle Angaben ohne Gewähr! Ich übernehme keine Haftung für eventuelle Schäden oder Folgeschäden, die aus der Verwendung diese Anleitung entstehen.

Ausbau der Fußraumverkleidung Fahrerseite

Zunächst ist es erforderlich die untere Verkleidung auf der Fahrerseite auszubauen. Diese ist mit 4 Schrauben befestigt. Hinter der Verkleidung für den Sicherungskasten (einfach abziehen) befinden sich zwei.
 

Eine dritte Schraube findet sich links unter dem Lenkrad. An dieser Stelle lässt sich auch ein Schalter für die Beleuchtung unterbringen.
 

Die vierte Schraube ist rechts unter dem Lenkrad etwas versteckt. Wenn alle Schrauben gelöst sind, kann man die Verkleidung nach vorn (zum Fahrer) herausziehen. Rechts und Links neben dem Lenkrad wird die Verkleidung von je einem Clip gehalten. Eventuell ist es notwendig, den Clip auf der rechten Seite mit einem Schraubendreher auszuhebeln. Es empfiehlt sich, ein Tuch oder Papier drum zu wickeln, um die Verkleidung nicht zu beschädigen. Vorsicht mit dem Lichtschalter beim herausnehmen der Verkleidung! Eventuell vorher den Stecker abziehen (geht aber auch nachher). Wenn die Verkleidung gelöst ist, kann man den Stecker des Dimmers der Armaturenbeleuchtung und den Servicestecker (beim 3BG) abziehen. Dann lässt sich die Verkleidung herausnehmen.
 

Ausbau des Handschuhfachs

Einbau der Beleuchtung

Wenn die beiden Verkleidungen ausgebaut sind, lassen sich die Leuchten einfach anbringen. Sucht euch eine gerade Stelle und schraubt die Leuchten fest (hier ein Bild der Beifahrerseite).

Verkabelung

Die Kaltlichkathoden sind mit einem Inverter ausgestattet, der den Betrieb an 12 V Gleichspannung ermöglicht. Es ist somit erforderlich die beiden Leuchten parallel zu schalten.
 

Anschluss am Standlicht

Bei dieser Variante werden die beiden Massekontakte verbunden und irgendwo an die Karosse angeschlossen. Die beiden Pluskontakte werden am Lichtschalter mit dem Kabel für das Standlicht (grün/schwarz) angeschlossen. Im Bild der rote Klemmkontakt ("Stromklau").

Auf alle Fälle sollte noch ein zusätzlicher Schalter eingebaut werden, der das Ausschalten unabhängig vom Standlicht ermöglicht. Nach meinen Informationen ist der Betrieb der Fußraumbeleuchtung während der Fahrt nicht zulässig.
 

Anschluss am Türkontakt

Der Türkontakt beim Passat ist keine geschaltete Masse, sondern ein gesteuertes Plus. Ist die Tür zu, hat die Leitung +12V gegen Masse. Ist die Tür auf, hat die Leitung 0V gegen Masse. Zu finden ist der Türkontakt in der Kuplungsstation der A-Säule auf der Fahrerseite (unten im Fußraum). Dort ist es der hellblaue Stecker rechts oben (siehe Bild). Das Kabel ist br/ws und steckt in Pin 6 diese Steckers. Dies gilt nur für den Passat 3BG. (Die 3 dicken Kabel sind zusätzlich verlegt, für Endstufe und CD-Wechsler.)

Eine Verwendung dieses Kontakts ist nur mit einem zusätzlichen Relais möglich. Dieses Relais sollte einen hohen Spulenwiderstand haben (>500 Ohm), da es im Ruhezustand (Licht aus) angezogen ist. An den Schaltkontakt wird dann das Dauerplus angeschlossen, welcher dann mit dem Pluskontakt der beiden Leuchten verbunden wird.